Kvůli opotřebení se po období používání sníží síla sady generátoru, což je normální jev. Opotřebení motoru odkazuje na tření mezi povrchy tření vytvořené kontaktem mezi běžícími součástmi motoru. S třecím odporem dochází ke ztrátě, která způsobuje spotřebu mechanické energie a přeměnu tepla, což vede k opotřebení.
Protože výkonová část sady generátoru se sklouzne nebo se otáčí vysokou rychlostí, i když se zvyšuje mazání, s rostoucí dobou pracovní doby, povrchy ve vzájemném kontaktu nevyhnutelně zažívají tření, opotřebení komponent a snížení výkonu. Jednou z metod stanovení pracovního stavu sady mobilního generátoru je pozorování akumulace uhlíku ve výfukovém portu.
Nahromadění uhlíku na výfukovém portu sady generátoru má černou šedou barvu s povrchem, který se zdá být pokrytý vrstvou bílého mrázu. Vrstva nahromadění uhlíku není silná nebo extrémně tenká, což naznačuje, že dieselový motor jednotky je v dobrém pracovním stavu. Barva nahromaděného uhlí je černá a lesklá, ale ne mokrá, což naznačuje, že generátorová sada je mírně hořící olej. Silné nahromadění uhlíku na výfukovém portu určitého válce naznačuje, že vstřikovač paliva válce nefunguje správně nebo se zhoršilo těsnění válce a mělo by být opraveno nebo vyměněno.
Jednotlivé výfukové porty, které jsou mokré nebo mají značky průtoku oleje, naznačují, že válec spaluje olej a měl by být zkontrolován a opraven. Existuje mnoho důvodů pro spalování motorového oleje, jako je těžké opotřebení pístových kroužků, těžké opotřebení válců, těžké opotřebení vodítka ventilu nebo selhání těsnění vodicího oleje, selhání olejových zařízení v turbodmychadlech a selhání jednocestné ventily ve ventilačních potrubích, z nich Usazeniny uhlíku ve výfukových portů každého válce jsou silné a mají tmavší barvu, která je často způsobena nízkými provozními teplotami nebo pozdní vstřikování paliva, což vede k závažnému následnému ponoření.
Během procesu naší sady mobilních generátorů dochází ke spalování a látky, jako jsou olejové kaly a uhlíky generované nedostatečným spalováním, se adsorbují na stěnu výfukového potrubí. Proto je po jeho po dobu po určitou dobu nevyhnutelné, že výfukové potrubí zčernalo. Těžká depozice uhlíku je vysoce pravděpodobná, že způsobí nestabilní nečinné, snížené výkony a slabé zrychlení, což ovlivňuje normální provoz sady mobilního generátoru.
