Sada generátoru nafty je poháněna dieselovým motorem. Když se zařízení používá, vnitřní cívky sady generátoru nafty a externích elektrických zařízení tvoří obvod, který generuje proudový a elektromagnetický točivý moment odporu. Podle principu úspory energie je však spotřebován točivý moment elektrické energie, tím více práce je třeba provést. Pro sadu generátoru nafty se stabilní rychlostí suchého je více práce prováděné elektromagnetickou negativní silou znamená větší negativní točivý moment. Jednoduše řečeno, čím větší je napájení použitého elektrického zařízení, tím těžší je otáčení a tím obtížnější je otáčet se dieselovým motorem.
Pokud se nepoužívá žádná elektrická zařízení, není uvnitř cívky sady generátoru nafty žádný proud a cívka generuje točivý moment elektromagnetického odporu. Ložiska a pásy sady generátoru nafty však budou mít negativní točivý moment, který také spotřebovává sílu dieselového motoru. Kromě toho je samotný dieselový motor motorem se čtyřmi tahy, pouze s jedním pracovním úderem, a udržování jeho rychlého provozu také vyžaduje spotřebu paliva. Jako tepelný motor s vnitřním spalovacím motorem je také omezená účinnost samotného dieselového motoru.
Pokud je výkon sady generátoru nafty vysoký a energie elektrických zařízení je nízká, může být ztráta výkonu větší než napájení použitého elektrického zařízení. Je obtížné snížit napájení motoru nafty, takže minimální výkon sady generátoru nafty je několik kilowattů. U milionů elektrických pracovníků lze toto zatížení ignorovat. Výše uvedená analýza potvrzuje, že stále existuje spotřeba elektrického oleje bez jeho použití, ale nebude konzumovat větší množství oleje. Jinými slovy, sada generátoru nafty neztrácí žádnou další elektřinu při provozu při vysokém zatížení.
