1. Někteří uživatelé, když udržují filtry nafty, zlikvidují horní a dolní těsnění těsnění gumových těsnění a olejové kryty filtračního prvku, takže nafta neprochází filtračním prvkem a teče do vnitřku filtrového prvku prostřednictvím mezery mezi filtračním prvkem a filtrem bez odporu, a bez odporu, a bez odporu, a bez odporu, a bez odporu, a bez odporu, a bez odporu, a bez odporu, což neztratí filtrování a purifikační funkci.
2. Někteří uživatelé převrátí orientaci podnosu a pružiny filtru nafty, nebo je dokonce odhodí, takže vstupní a výstupní otvory na krytu filtru nafty jsou v otevřeném stavu a nafta nelze filtrovat a přímo vstoupit do vstřikovacího čerpadla paliva.
3. Když někdo udržuje sadu generátoru nafty, otevřou filtr a zjistí, že vnitřní a filtrační prvek jsou obzvláště čisté bez nečistot nebo vlhkosti, což znamená, že použitá nafta je velmi čistá. Trochu věděli, že to byla iluze, způsobená volným materiálem a velkými mikropóry filtračního papíru a filtrační papír vůbec nehrál filtrační roli. Pokud se během použití zjistí, že tři přesné komponenty palivového systému dieselového motoru, zejména páru písem, se vážně nosí, je možné, že se skládají z dolních filtračních prvků.
Z výše uvedeného obsahu můžeme vyvodit závěr, že bychom měli věnovat velkou pozornost komponentám sad dieselových generátorů, zejména tří filtrů sad generátoru. Měli bychom nahradit nebo vyčistit filtry podle požadavků na rutinní údržbu generátorových sad.
