Deformace komponent sama generátoru dieselového generátoru. Protože při použití sad generátorů nafty se některé komponenty mohou deformovat kvůli síle, která na nich působí. Zejména u některých základních částí, jako je blok válce a hlava válce, může deformace vážně zkrátit životnost sad generátorů nafty, takže tyto základní části můžete vyměnit předem.
Sada generátoru nafty je typ napájecího zařízení pro napájení pro samostatné elektrárny. Jedná se o malé nezávislé zařízení na výrobu energie, které používá motory s vnitřním spalováním jako energie k řízení synchronních generátorů střídavého proudu a výrobu elektřiny. Instalací bezkartáčového synchronního střídavého generátoru koaxiálně s klikovým hřídelem dieselového motoru lze pro řízení rotoru generátoru použít rotaci sady generátoru nafty. Pomocí principu „elektromagnetické indukce“ bude generátor vydávat vyvolanou elektromotorickou sílu, která může generovat proud prostřednictvím uzavřeného zatížení obvodu.
Čistý vzduch filtrovaný vzduchovým filtrem uvnitř válce sady generátoru nafty je plně smíchán s vysokotlakou atomizovanou dieselovou naftou vstřikovanou z vstřikovače paliva. Pod tlakem vzestupu pístu sady generátoru nafty se objem zmenšuje a teplota rychle stoupá a dosáhne bodu zapalování nafty. Nafta je zapálena a smíšený plyn násilně hoří, rychle se rozšiřuje objem a tlačí píst dolů, což se nazývá „práce“. Válce nafty nafty nastavují v určitém pořadí a tah na pístu je přeměněn na sílu, která řídí klikový hřídel a otáčí se spojovací tyčí, čímž se otočí klikový hřídel. Tímto způsobem generátor nafty dokončí pracovní cyklus.
Když se opakuje jeden pracovní cyklus za druhým, sada generátoru nafty běží nepřetržitě. Kontrolní jádro dieselového motoru je regulovat a stabilizovat rychlost ovládáním vstřikovacího čerpadla paliva, které je obecně rozděleno na mechanickou regulaci rychlosti a elektronické regulaci rychlosti. Elektronický guvernér přijímá dvojitou kontrolu uzavřené smyčky pomocí senzoru rychlosti k detekci rychlosti dieselového motoru, převádění výsledku detekce do proporcionálního elektrického signálu a porovnává jej s daným standardním rychlostním signálem, aby se získal signál odchylky, a poté jej přidal do polohy zpětné vazby signálu diesového generátoru. Syntetizovaný signál se používá jako vstupní signál pro působení ovladače a přívod paliva je upraven ovládáním polohy vstřikovací tyče palivového čerpadla sady generátoru nafty k dosažení účelu regulace rychlosti a stability. V současné době si zahraniční dieselové motory také přijímají pokročilé technologii „elektronické vstřikování“ motoru, která má vynikající výkon v vlastnostech zatížení, úspory paliva a snížení emisí v životním prostředí a snížení hluku. Aktivní regulace výkonu sady generátoru je regulace rychlosti generátoru nafty.
